Diretor: Sebastião Lima
Diretora Adjunta: Carla Félix

O Secretário Regional da Saúde e Desporto do Governo Regional dos Açores, Clélio Meneses, garantiu na segunda-feira que o Executivo Regional está já a atuar no sentido de estabilizar aos quadros clínicos na Região.
Após uma reunião com a responsável pela Ordem dos Médicos nos Açores, Clélio Meneses referiu a abertura de concursos, em diversas ilhas, a formação contínua e os incentivos à fixação como medidas já implementadas da estratégia para atingir o objetivo da estabilização dos quadros clínicos e resolver o problema da falta de médicos de família.
Confrontado com os números avançados pela Ordem dos Médicos, que apontam para uma carência de cerca de 200 médicos na Região, o Secretário Regional da Saúde e Desporto admitiu que “os números são aproximados” e revelam que “nos últimos anos houve aqui uma desvalorização da profissão, o que fez com que muitos médicos saíssem da Região”.
“Temos de inverter o ciclo. Há um conjunto de médicos que acaba a especialidade agora. A prática anterior era que esses médicos ficavam um ano ainda com a remuneração dos internos, e os médicos, nessas condições, vão embora, não querem ficar cá. E o meu compromisso em reunião presencial, foi de acabar com essa prática e abrir de imediato concursos para as várias especialidades para esses médicos ficarem na Região”, referiu Clélio Meneses
Questionado sobre quando poderá a totalidade dos Açorianos contar com médico de família, o governante reconheceu estar “muito preocupado” com a situação “até porque há médicos em vias de aposentação”.
Clélio Meneses adiantou também que a ação da tutela tem passado também pela abertura de concursos para médicos de Clínica Geral e Familiar.

Assinalamos hoje o 45º aniversário das primeiras eleições para a Assembleia Legislativa Regional dos Açores, as quais abriram caminho à instalação deste novo órgão de governo próprio, a 20 de julho de 1976, e à formação do Governo Regional, a 8 de setembro desse mesmo ano.
Foi nesse dia 27 de junho de 1976 que as urnas se abriram, pela primeira vez, para umas legislativas regionais e os açorianos foram chamados a participar e a escolher os seus representantes, por via do sufrágio direto, livre e universal.
Na sequência dos resultados destas primeiras eleições regionais, o parlamento açoriano ficou composto por 27 deputados do PSD, 14 do PS e 2 do CDS, tendo o Salão Nobre da Sociedade Amor da Pátria se tornado a sede da Assembleia Regional, mantendo-se, assim, durante toda a I Legislatura.
O caminho que nos conduziu a este momento não foi fácil e foi trilhado por açorianos que, com a sua resiliência, coragem e determinação, lutaram e acreditaram na autonomia constitucional açoriana e num futuro melhor para as gerações vindouras.
Assim, e na evocação desta data especial, considero que as dificuldades e as controvérsias vividas há 45 anos devem hoje ser inspiradoras e as conquistas alcançadas ao longo de todo este tempo devem lembrar-nos que a autonomia não é um processo estanque e que deve ser continuamente aperfeiçoado.
Homenageio, pois, reconhecidamente, todos aqueles que têm feito parte deste percurso de mais de quatro décadas, e hoje, em particular, recordo de forma especial os deputados constituintes e os primeiros deputados eleitos para a Assembleia Regional dos Açores.
O Presidente da Assembleia Legislativa da Região Autónoma dos Açores
Luís Carlos Correia Garcia

A Presidente do Grupo Parlamentar do CDS-PP Açores, Catarina Cabeceiras, reiterou nesta quarta-feira a necessidade de realizar um estudo de viabilidade económica, de diferentes modelos de transporte marítimo de mercadorias.
“De pouco ou nada servem os incentivos, quer ao escoamento dos produtos, quer à importação de fatores de produção, se a rede de transportes não for capaz de dar garantias de uma resposta eficiente”, declarou a deputada, aludindo às “recorrentes queixas dos nossos empresários sobre as dificuldades que sentem quanto ao escoamento dos produtos da pesca, da agricultura e da pecuária, bem como quanto aos atrasos verificados na receção da mercadoria, ora por falta de capacidade de carga dos aviões, ora porque os horários não estão devidamente articulados, ora porque simplesmente o navio não escala e os produtos perecíveis não chegam nas devidas condições. É este paradigma que é urgente inverter”.
A deputada recordou que o CDS-PP apresentou em outubro de 2015, pela primeira vez na Assembleia Legislativa dos Açores, a iniciativa “Modelo Alternativo de Transporte Marítimo de Mercadoria nos Açores”, tornando a apresentá-la em março de 2018, tendo a mesma sido chumbada em ambas as vezes pelo Partido Socialista. “Mas como estamos convictos da pertinência deste estudo para a nossa Região, o CDS-PP tornou a apresentar a iniciativa em março deste ano”.
A líder parlamentar mencionou “a satisfação com que vimos plasmado no Programa do XIII Governo o objetivo estratégico de melhorar o transporte de mercadorias, objetivo este assente em assegurar o transporte de bens com uma regularidade, previsibilidade e custo adequado, fatores fundamentais para as nossas empresas”. “Precisamos que os nossos empresários do Corvo recebam as suas mercadorias, que os das Flores exportem a sua carne, que os de São Jorge escoem o seu pescado e o seu queijo, ou os da Graciosa os seus hortofrutícolas, com a máxima rapidez possível, pois muitas são as vezes em que o grau de frescura é sinónimo de maior valorização, e também assim gerando uma maior dinamização do mercado interno com os nossos produtos”.
O CDS-PP não se não fica, porém, pelo transporte marítimo de mercadorias: “desde há muito que temos defendido como fundamental a aquisição de um avião cargueiro. Já em 2009, propusemos, em sede de Plano e Orçamento, um estudo de impacto e viabilidade para a sua aquisição ao serviço da Região, tendo insistido neste ponto em anos posteriores”.
No âmbito do transporte de passageiros, o CDS-PP saudou o Governo Regional, pois “mesmo com as reticências de muitos, implementou a Tarifa Açores, medida estruturante para a mobilidade dos açorianos e para a dinamização do nosso mercado interno, num verdadeiro fomento à coesão regional”.
“Estamos, contudo, cientes que o aumento da procura nas viagens aéreas inter-ilhas, em virtude da entrada em vigor desta tarifa, trará como consequência o eventual condicionamento da disponibilidade de transporte de carga aérea. Aliás, o próprio Conselho de Administração da SATA, na preparação do seu plano de estruturação e na procura de viabilizar economicamente a empresa, avaliou o transporte de mercadorias para o exterior da Região, tendo sido nesse processo que se verificou que a verdadeira oportunidade estava no mercado interno e na rápida circulação de bens perecíveis. É, portanto, urgente garantir a capacidade de carga aérea e o transporte atempado da mesma”, concluiu Catarina Cabeceiras.

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